小型装载机气缸套穴蚀的原因和预防

小型装载机气缸体及气缸套的穴蚀破坏，就会引起裂纹甚至产生通孔，最后导致冷却水进入气缸和机油中，然后显著降低了柴油机的寿命及工作可靠性。产生穴蚀的主要原因是气缸套的振动。

当活塞到达上止点的时候，侧压力的作用方向发生另外变化，活塞从缸套的一面横摆到另外对面，就出现了活塞摆的现象。由于活塞跟缸套之间留有热间隙，所以活塞的摆动还是有冲击性的。这种冲击引起缸套的强烈振动。

当缸套壁振动时，水腔中发生交替的拉伸和压缩，从而使外壁附近的水域中产生局部的高压和真空泡。在高真空的作用下，冷却水蒸发成气泡，有的真空泡和气泡发生在气缸套外壁微小的针孔中，或者是在振动的作用下被挤入针孔。

当真空泡或气泡受到高压冲击而破裂时，就在破裂区附近产生压力冲击波，其压力可达数十大气压并冲击气缸外壁，这样频繁的反复冲击，就使缸套表面急剧损坏。我们为了防止穴蚀，目前最常用的方法是：减小气缸与活塞之间的间隙，从而减小缸套的振动；采用长的活塞裙部；加大冷却水流速，改进水流方向及冷却系的结构；增加气缸套的支承刚度；改进气缸套的材料及工艺，以提高其抗穴蚀能力等等。

小型装载机的气缸套穴蚀的原因就是上面介绍的这些，再出现了这种现象之后一定要及时修理，但是预防也是关键。