小型装载机发动机烧机油有哪些原因？

小型装载机发动机烧机油会导致发动机性能下降，排放超标，发动机机械损伤，机油过度消耗。发动机烧机油成因往往比较复杂，下面我们来分析几个常见的烧机油的原因。

小型装载机活塞环和缸套内壁过度磨损，导致配合间隙过大，机油上窜进入气缸。由于空气滤清器长时间没有更换和清理，导致空气中的粉尘微粒进入气缸，磨损了缸筒活塞。另外，劣质柴油也可能在气缸内形成积碳杂质，磨损气缸。空气滤清器堵塞，导致发动机进气不通畅，燃烧室进气压力降低，负压过大，机油上窜燃烧室，造成机油消耗量剧增。

小型装载机增压器、气门油封损坏，密封不严，机油随进气管路进入气缸。活塞环安装错误，活塞环如果安装不当，会造成活塞环的“泵油”现象使部分机油窜入燃烧室而被消耗掉，并且还会加重磨损。使用了错误标号的机油，黏度过低的机油润滑能力不足，加重发动机磨损，还会使活塞环刮油不净，造成烧机油。机油长期不更换，机油中的杂质（金属屑、胶质、积碳）增多，润滑性能降低，加剧缸体磨损，活塞环密封作用降低。

按照说明书要求使用正确标号的机油和柴油，并定期更换机油，避免使用劣质油。定期检查、清理气门油封、增压器油封。定期清理、更换空气滤清器。如果柴油机出现烧机油情况，应及时进行检测维修，以避免柴油机技术状况进一步恶化，造成更大损失。